2月23日深夜,一篇关于合肥轨道交通《5号线列车怎么跑,合肥轨道邀您来投票》的文章引起关注。
轨道交通在设计之初,就有远景规划的考虑。部分车站周边开发建设尚未完成,不可避免地存在客流不均的问题。如何在提高轨道交通运营效率的同时,兼顾车站周边生活、工作等通勤需求,合肥轨道交通深夜拿出了4套方案,并用图片说明了每一个方案,这立即引起了公众的注意。

关于互动投票,有网友留言。
轨道交通服务是城市中的一件实事。人们从实际项目中感受到了城市的变化和民生的改善。既然事关民生,就要多听听民声,尊重民意。生活在这座城市的人,对这座城市的方方面面接触最多,体验最深。哪些地方不方便,哪些地方需要改进,他们最有发言权。
但是,如何听取群众的意见是一个大问题。通过互联网拓宽渠道,让市民以投票、互动等形式表达意见,并通过新闻媒体发布。征集范围扩大了,征求的意见和建议也增多了。征求意见后,有关部门将在周末认真分析整理。重点厘清哪些是多数人的意见,哪些可以立即改进,哪些还没有。交互可以重新设计,服务可以重新优化。
省委部署的“一改两做”,要求强化目标导向、问题导向、效果导向,以脚踏实地的作风,为民生办实事。坚持以人民为中心,涉及群众切身利益的事情,不能差一点,不能差一点,力争做到最好。牢固树立“随时随地倾听声音、回应期待”的理念,做到有求必应。牢固树立“换位思考”的观念,做到真情实意一致。
城市轨道交通不仅是完善城市功能,也是改善营商环境的重要助推器。良好的营商环境意味着强大的生命力;良好的营商环境意味着强大的后劲。唯有营商环境的“绿水青山”,才能换来城市发展的“金山银山”。
群众意见征集是吸纳民意、汇聚群众智慧的重要渠道,让“好建议”转化为“好做法”,让建议“变现”得到解决,“群众的声音”群众”可以变成“热烈的掌声”。我们有理由相信,以广泛听取群众意见、充分反映群众意愿为基础的轨道交通服务模式,将更加贴近实际,更加贴近群众,对城市发展和改善城市发展发挥更大作用。商业环境。
为更加精准了解广大市民乘客出行意愿和需求,现邀请市民参与投票选择。投票截止时间为2月25日18:00。(请您下拉看完4种方案后,根据实际出行需求慎重选择哦)
据908新媒体掌握的信息,市民的意见建议收集后,将结合专家评估,周末进行相关编排调整,预计最快下周一,由市民互动产生的5号线运营模式将正式运行服务。
高峰时段(7:00-9:00,17:00-19:00)全线单一大交路,行车间隔5分30秒;
(执行此方案,方便全线市民乘客高峰期乘车,非高峰期时段包河苑站至北五里井站行车间隔压缩到最小,贵阳路站至包河苑站、北五里井站至汲桥路站的市民出行需耐心等待。)
高峰时段(7:00-9:00,17:00-19:00)开行大小交路:
小交路包河苑站至汲桥路站行车间隔4分55秒,
大交路中贵阳路站至包河苑站行车间隔9分50秒;
(执行此方案,高峰时段包河苑站至汲桥路站行车间隔压缩到最短,贵阳路站至包河苑站乘客高峰期出行需耐心等待。)
高峰时段(7:00-9:00,17:00-19:00)开行大小交路:
小交路扬子江路站至汲桥路站行车间隔4分55秒,
大交路中贵阳路站至扬子江路站行车间隔9分50秒;
(执行此方案,高峰时段扬子江路站至汲桥路站行车间隔压缩到最短,贵阳路站至扬子江路站乘客高峰期出行需耐心等待。)
全天开行贵阳路站至汲桥路站单一大交路,
高峰时段(7:00-9:00,17:00-19:00)行车间隔5分30秒;
(执行此方案,市民乘客高峰时段出行候车时间比执行大小交路方案最短候车时间略长。)
投票截止时间2023年2月25日18:00
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